2024-10-17 14:16:51发布:济南的下一个十年

发布日期:2024-10-17 14:16:51 阅读:220968 当前热度:926

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如果说这几年楼市的起伏只教会了济南人一件事,那一定是:

买房要有“前后眼”。

也就是我们所说的预见性。

有人看着西部与东部的房价差,说要跟着城市发展方向走。有人看着贤文、长岭山等片区的崛起,说要跟着产业才有未来……归根结底,买房之前,要预见片区的发展潜力,要对城市未来方向有前瞻性的判断。

但话又说回来,20年前,谁能想到奥体会成为济南的发展中心?这样的中心迭代会再一次发生吗?那5年、10年,甚至20年之后,哪里会承载济南的城市未来?

能久经时间考验的城市未来往往发生在大片未开发土地之上,现在的奥体、CBD能快速崛起,“一张蓝图绘到底”十分关键。放眼四周,东南西北四个方向均有大片未开发土地。其中,蓬勃发展的新东站片区,聚焦了越来越多人的目光。

无论从片区定位、土地资源、开发背景等多个角度分析,新东站片区正在成为公认的济南城市未来兑现之地。

新东站,能否定义下一个十年?

如果要讨论一座城市的发展未来,“天时、地利、人和”缺一不可。它牵扯到区域先天优势,规划是否先进,能否落地执行,纵观济南各大片区,新东站片区是均好性最强,优势最突出的一个。

1)天时

新东站片区是济南面向山东,乃至全国的窗口,也是被寄予厚望的城市次中心。

山东走在前,济南必须站排头;山东挑大梁,济南必须担大任。新东站,是济南连通省内半岛地区,以及华北、西北等方向各大城市的重要交通窗口。

这是山东省内规模最大、设施最先进的高铁站,拥有13台27线,是国家级重要交通枢纽。面对建设“济南都市圈”,践行“强省会战略”的城市使命,新东站片区当仁不让,首当其冲。

站在城市角度,济南对于新东站片区的发展决心早已显露无遗:

新东站片区定位“泉城新枢纽、生态活力城”,是济南重点发展的城市次中心。

济南推进的21个TOD项目中,有3个在新东站片区。

新东站片区的规划蓝图,同样是城市顶配:

依托发达的轨道交通,新东站片区将采取TOD开发模式,打造“一轴、一廊、双核、五区”的恢宏规划,核心区总开发建筑面积约510-560 万㎡,其中商务办公约占开发面积的40%。未来新东站片区要打造的将是一座集商务办公、创新研发、文化旅游于一体的一座繁华大城。

都说时势造英雄,在“强省会战略”“济南都市圈”等诸多战略的加持下,属于新东站片区的命运齿轮正在飞速转动中。

2)地利

新东站片区的优势在于,这是距离济南主城区最近的,最大规模的大片未开发土地。这意味着发展不会受到老旧小区的掣肘,更容易“一张蓝图绘到底”。

现在很多片区的弊病在于,要么无法改变,要么伤筋动骨。比如随着人群密集,显得愈发狭窄的车道;比如太少的商业规划;或者搬不动的工厂等等。

当片区随着城市发展沉疴不断,人们势必向更舒适更低密的片区迁移。当下济南正在发生的老城区人口向东部的迁移,就是个例子。

新东站片区的规划,是济南不断总结城市发展痛点、面向城市未来需求的恢弘蓝图。

比如更便捷的交通:3号线、6号线(建设中)、9号线(建设中)贯穿其中,出行更便捷。

比如更均衡的商业配置,济南东站南侧,3号线两侧布满了商业地块规划。

比如更优越的生态环境,龙脊河自然景观带,白泉生态保护项目构成片区绿廊。

比如更便捷的生活,丰富的商业、产业、文旅配套,实现15分钟都市便捷生态圈。

大片的未开发土地,发达的轨道交通,先进的城市规划,可以说,新东站片区是描绘济南未来城市梦想最好的一片画布。

3)人和

从宏伟蓝图到未来城市,关键在于项目落地的速度是否果决。

从配套落地速度来看,新东站片区显然处于济南城市发展的优先级,各路资源配套纷至沓来。

目前,省企总部城一期建设完成,各大企业纷纷入驻,二期已经蓄势待发;

龙脊河自然景观带(舜城大街至望华北街)已经建设完成;白泉生态保护项目规划已经公示,启动在即。

“天时、地利、人和”皆在手,济南城市发展的未来里,新东站片区将成为举足轻重的一极。

济莱综合开发区

新东站片区规划再升级

如今,新东站片区又多了一个全新角色——济莱综合开发区。

从规划来看,济莱综合片区包含王舍人片区01、02街区,这两个街区都有一个共同点:

对比之前控规,住宅地块由小组团升级为大组团,居住品质有明显升级。

新东站片区此前一直实行小街区规划,这种规划的好处在于路网更密,缺点是地块小,社区楼座紧邻马路,容易受到马路噪音影响。

片区规划调整后,小地块升级为大地块。对于后期的楼盘开发来说,园林空间大幅增加,削弱了噪音影响,也更符合当下购房者的需求。

综合来看,济莱综合片区像是新东站片区的“尖子班”,选取优质地块规划升级,进而打造片区标杆。

据了解,未来济莱综合片区将开发低密度、中大组团产品,以双拼联排、四代住宅、洋房为主,区域的路网、绿化系统也在优化升级,济莱综合片区或将成为新东站片区高端住宅聚集的旗帜片区。

作为距离主城区最近的大片未开发土地供应区,未来数年,新东站片区都将是济南楼市的发展重点。越是这样大片的区域,越是需要一个品质先行的“示范区”,从最新规划来看,新东站发展的聚光灯,显然已经打在了济莱综合片区之上。

产城融合未来智慧社区

品质住区新高地

从地段、规划、配套来看,济莱综合片区显然是担当改善先行军的天选之地。

未来,王舍人街道文化中心将落地于此,占地面积约71亩,近乎两个泉城公园大小。也就是说,新东站片区的未来文化中心据点,就在济莱综合片区。

白泉生态保护项目,横贯济莱综合片区,为两岸住宅、商业提供优越的自然环境。

同时,济莱综合片区预留了部分商业地块,未来将结合片区产业引进配套落地,打造“科创智造+文化生态+国际教育”产城融合未来智慧社区。

片区发展,道路先行。哪里的道路在集中建设,往往预示着哪里将迎来一大波发展资源。

根据济南公共资源交易中心网站显示,济莱综合片区大量道路招标规划公示,这意味着片区建设进入快车道,大批量开发即将到来。

济莱综合片区的加速度,也是整个新东站片区开发加速度的缩影。济南的城市未来中,新东站将扮演什么样的角色,新登场的【济莱综合片区】,将给新东站片区带来什么样的惊喜,我们拭目以待。返回搜狐,查看更多

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1秒前:从宏伟蓝图到未来城市,关键在于项目落地的速度是否果决。

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理查德·劳斯伯格:

9秒前:新东站,能否定义下一个十年?

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张春仲:

7秒前:但话又说回来,20年前,谁能想到奥体会成为济南的发展中心?

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张婕:

5秒前:根据济南公共资源交易中心网站显示,济莱综合片区大量道路招标规划公示,这意味着片区建设进入快车道,大批量开发即将到来。

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6秒前:依托发达的轨道交通,新东站片区将采取TOD开发模式,打造“一轴、一廊、双核、五区”的恢宏规划,核心区总开发建筑面积约510-560 万㎡,其中商务办公约占开发面积的40%。

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